1. Bingkai dan pin daya tarikan: bingkai adalah jenis bingkai ruang jenis struktur dikimpal keluli aloi rendah. Bingkai dikimpal oleh dua rasuk longitudinal berbentuk T dan rasuk salib untuk menyokong beban. Di bawah bahagian depan bingkai, terdapat pin daya tarikan dan plat pin traktor yang disambungkan dengan traktor, dengan spesifikasi No. 90. Pin traktor menggunakan jenis pemasangan, yang mudah diganti. Rasuk salib hadapan bingkai dilengkapi dengan penyambung brek udara dan soket sambungan wayar. Bahagian depan, belakang dan sisi bingkai dilengkapi dengan pencahayaan atau peranti isyarat.
2. Sistem penggantungan: bahagian bawah belakang rasuk longitudinal dikimpal dengan sokongan peranti penggantungan, dan bahagian bawah depan disediakan dengan sokongan peranti sokongan. Sistem penggantungan adalah penggantungan musim bunga daun tiga paksi, yang digunakan untuk menyokong beban dan menyerap getaran memandu. Sistem penggantungan musim bunga daun diikat ke badan kapak dengan U-bolt.
Brek tempat letak kereta dikawal oleh sistem brek spring penyimpanan tenaga, dan brek roda juga digunakan sebagai brek tempat letak kereta. Peranti ini digunakan apabila tempat letak kereta atau tempat letak kereta di cerun.
3. Kapak dan roda: tiga perhimpunan kapak dengan struktur yang sama dipasang di bawah sistem penggantungan. Kapak adalah kapak tiub persegi, dan badan kapak disediakan dengan platform untuk memasang penggantungan musim bunga daun dan sokongan untuk memasang ruang udara brek. Kepala kapak digunakan untuk memasang roda, hab dan brek.
4. Peranti sokongan: untuk membuat Semi-treler Park boleh dipercayai selepas meninggalkan kenderaan indeks, dua peranti sokongan sambungan kanan kiri atau tindakan tunggal kiri dipasang di hujung depan bingkai. Model utiliti terdiri daripada mekanisme penghantaran rod skru, mekanisme penghantaran gear bevel, kotak pengurangan kelajuan dua, rod penghantaran, pemegang operasi, dan lain-lain. Apabila pemegang ditolak masuk, ia boleh diangkat pada kelajuan tinggi, dan apabila pemegang ditarik keluar, ia boleh diputar pada kelajuan rendah. Apabila pangkalan menghubungi tanah, hanya gear rendah boleh digunakan untuk mengangkat.
5. Brek dan peranti operasinya: semi treler mengamalkan sistem brek pneumatic paip berganda dan dilengkapi dengan sistem brek anti kunci (ABS). Sistem brek perkhidmatan ini kebanyakannya terdiri daripada penyambung udara, talian paip inflasi, talian paip operasi, injap kecemasan relay, takungan udara, ruang udara brek dan brek roda. Sendi udara saluran paip inflasi disambungkan dengan takungan udara traktor, dan sendi udara saluran paip operasi disambungkan dengan injap brek traktor. Apabila semi treler brek, setiap ruang udara brek bertindak serentak. Apabila pemandu melangkah pada pedal brek, setiap ruang brek separa treler bertindak untuk menyedari brek kaki biasa. Apabila paip pengecasan bocor atau pecah, atau traktor tiba-tiba terputus dari semi treler semasa memandu, menyebabkan pemotongan talian paip, semi treler boleh brek secara automatik. Apabila kenderaan dan kereta api berhenti dan traktor dipisahkan dari semi treler, semi treler boleh brek dengan sendirinya. Jika masa letak kereta adalah pendek, ia tidak perlu menggunakan brek tempat letak kereta.
6. Sistem elektrik: semi treler dilengkapi dengan sistem elektrik am antarabangsa yang sesuai untuk traktor. Terdapat soket penyambung elektrik pada anggota salib depan bingkai. Bahagian belakang bingkai dilengkapi dengan lampu brek, lampu isyarat pusing, lampu berhenti, lampu pembalikan, lampu plat lesen, lampu kabus dan refleksi segi tiga, bahagian depan dan kedua-dua belah dilengkapi dengan lampu kedudukan hadapan, lampu penunjuk lebar, lampu penanda sisi, dan bahagian hadapan kanan dilengkapi dengan lampu penunjuk ABS. Voltan pelbagai lampu ialah DC 24V. 7. Badan tangki: badan tangki adalah semua kimpalan logam. Badan tangki adalah bekas tertutup untuk memuatkan bahan, yang diperbuat daripada bulatan aliran keluli struktur biasa butt sendi dan kimpalan kepala setem, dengan jumlah 55m3. Terdapat lubang-lubang dan laluan pejalan kaki di atas untuk memuatkan, memunggah dan penyelenggaraan kakitangan untuk memasuki tangki. Terdapat ruang udara katil cecair di dalam tangki. Ruang udara terdiri daripada plat gelongsong dan beg udara, supaya udara termampat boleh dilepaskan dari paip pelepasan selepas cecair bahan serbuk diisi dalam beg udara. Kepala hendaklah dipotong dengan mesin pemotong NC plasma dan kemudian spun dengan mesin edging tiruan untuk meningkatkan kekuatan. Paip manual dan perlanggaran tidak dibenarkan untuk mengelakkan kerosakan bahan;
8. Kuasa luaran dan pemampat udara: enjin Weichai 4100 luaran dan unit pemampat udara kenderaan Wuhu 10.00 dipasang untuk memastikan tekanan udara yang mencukupi semasa memunggah keseluruhan kenderaan.
